>
>
2022-12-09
Половинный вал вид вала который соединяет дифференциал и приводные колеса. Он использован для того чтобы передать силу между ими когда он работает. Поэтому, половинный вал подвергнется к соответствуя вращающему моменту и трению. Динамический излом или деформация носки происходят. Поэтому, для квалифицированных валов половины, необходимо, что имеет высокопрочное и твердость, хорошие выносливость на усталость и твердость удара, etc. при произведении половинных валов, нам будем использовать среднюю сталь углерода с лучшим представлением для производства, и проходим высокочастотную машину топления индукции нужно быть закаленным и погашенным для того чтобы сделать свое представление выполнять технические требования. Но в этом процессе, могут быть некоторые различные недостатки половинного вала должного к причинам как оборудование топления, охлаждая средняя или неправильная деятельность. Однако, после много экспериментов, мы также находили некоторые решения и предупредительные меры избежать половинного вала. Поколение дефектов во время термической обработки.
1. Затвердетая структура внутри половинного вала не равномерна, потому что температура слишком низка во время топления индукции или скорость слишком низка во время охлаждать. В этом отношении, мы должны работать в строгом соответствии со стандартными параметрами процесса выполняя термическую обработку на половинном вале.
2. Сплайны на обоих концах половинного вала треснуты или повреждены электричеством. Это связано с тем что охлаждая средство после гасить слишком быстро и глубина затвердетого слоя глубока; половинный вал не обожжен перед вторичный гасить или индукция располагать прибора нет точна, etc. в этом отношении, мы можем увеличить температуру во время гасить, и выбираем горячую воду как охлаждая средство; перед гасить его с высокочастотной машиной топления индукции, расстояние между индуктором и половинным валом необходимо зафиксировать для предотвращения столкновений; обеспечьте что половинный вал процесс термической обработки управляется правильно.
3. Полу-вал имеет мягкое явление диапазона после гасить. Это связано с тем что скорость полу-вала не равномерна когда она вращает или двигает; Водопой не соответствует гася части. В этом отношении, нам нужно выбрать соответствующий датчик и увеличить нагревая температуру; нагревая, полу-ось должна вращать на неизменяемой скорости; улучшите прибор брызг воды так, что будет хорошее расстояние между датчиком и полу-осью.
4. После гасить, оксидация и деформация появляются на поверхность половинного вала. Это связано с тем что гася стресс слишком большой, время разогрева слишком длинно, и некоторые структурные дефекты появляются в материал самого перед продукцией. В этом отношении, мы должны сперва проверить качество сырья, строго для того чтобы снабдить параметры процесса термической обработки во время деятельности, сделать показатель каждого шага, и выправляем деформированную часть половинного вала во времени после гасить.
СОТРАНИВАЙСЯ С НАМИ в любое время
